Classics, passion for the past !

1971 MG BGT V8 Overdrive Costello

€ 32000

Carrosserie Coupe
Brandstof Petrol
Transmissie Manual
Kleur Red
Kleur interieur Black
Bekleding Vinyl
Stuur Lhd
Chassis nr. GHD5 2462796
MGB GT V8, bouwjaar 1971.

Chassisnummer GHD5 2462796. Rode exterieurkleur gecombineerd met een zwart vinyl interieur en zwart tapijt.
Deze prachtige MGB GT werd gebouwd als een standaard viercilinder MGB GT in juni 1971.
De auto werd voor het eerst in Nederland geregistreerd in mei 1975. Toen was de auto al voorzien van een Rover P5/P6 3500 V8-motor met hoge compressie (10,5:1). Het originele papieren kentekenbewijs uit 1975 is nog steeds aanwezig om aan te tonen dat de V8 er toen al in zat.
Vanaf nieuw heeft de auto slechts 91630 mijl (ongeveer 147.000 kilometer) gereden, wat klopt omdat de aflezing volgens het RDW logisch is.
Helaas is het onbekend waar de vroege V8-conversie is uitgevoerd. Er wordt gezegd dat de auto een Costello V8-conversie is, maar we zien hier geen bewijs van.... r> Niet gedocumenteerd en niet ondersteund door mechanische/ exterieurdetails die we online kunnen vinden.
Alleen de aanwezigheid van de V8-motor en een 'Costello'-badge op de grille ondersteunen deze aanname.
Sinds 1975 werd de auto gekoesterd door slechts drie eigenaren, waarvan twee broers hem achtereenvolgens sinds 1983 in bezit hebben gehad. De auto wordt geleverd zonder historiebestand, maar de auto en zijn laatste eigenaar zijn ons al meer dan 20 jaar bekend.
De auto verkeert in een zeer goede staat en is door de jaren heen goed onderhouden. Vrij recent is de carrosserie opnieuw gespoten in de originele kleur.
De eerste vier jaar van deze MG MGB GT V8 blijven een mysterie, maar vanaf de eerste registratie in mei 1975 is de geschiedenis rotsvast. Feit is dat deze MGB GT een zeer goede linksgestuurde V8-conversie is met een begeerlijke en sterke 180 SAE pk (161 DIN pk) hoge compressie Rover 3500 V8, uitgerust met een viercilinder Edelbrock carburateur die het vermogen nog verder doet toenemen! De motorkap met ‘power bulges’ is van een zescilinder MGC, en de ‘bolt-on’ Revolution-wielen zijn originele vintage velgen met 185-70-14 Dunlop-banden.
Verder is de auto voorzien van een vierversnellingsbak en overdrive.
MG liet zich inspireren door de ‘Costello’ MGB V8-auto's en startte in april 1975 met de productie van hun eigen GT V8 versie. De fabrieksauto's werden allemaal geproduceerd met rechtse besturing en een teruggeschroefde versie (143 SAE pk) van de Rover 3500 V8.
De gepresenteerde MGB GT met vroege V8-conversie heeft zich bewezen als een zeer goed ontworpen auto en een betrouwbare reisgenoot! Deze MGB GT V8 is een geweldige vondst voor de MG-liefhebber/ historicus die graag de vroege geschiedenis van de auto verkent en tegelijkertijd volop geniet van dit prachtige en indrukwekkend rijdende beest!

U bent van harte welkom in onze showroom in Ede.
Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard.
Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats.

In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs.
Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties.
Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70.

Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans.
Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken.
We kunnen de auto bij u thuis afleveren.
Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg.   read more >>>
Pin it